海军航空兵新飞行员首次单人放飞
来源:海军航空兵新飞行员首次单人放飞发稿时间:2020-03-27 23:07:08


通报称,日前贵州省市场监管局组织抽检茶叶及相关制品、酒类、冷冻饮品和调味品4类食品536批次样品。根据食品安全国家标准检验和判定,其中抽样检验项目合格样品532批次,不合格样品4批次。

“我们多数人的健康证明只有云南村镇一级盖章,检查站点的人说缺少县级盖章,不能放行。人等得起,但车上的蜜蜂等不了。”情急之下,刘忠华和蜂农们联系了当地交通局、农业农村局、县长热线,甚至把电话打到了湖北省农业农村厅和防疫指挥部。经过四五个小时的沟通和协调,刘忠华与同行的40多户蜂农终于带着蜜蜂回到了家乡。

刘忠华今年52岁,养了22年蜜蜂。1998年,他从岳父手中接过养蜂的产业,师傅带徒弟,他跟着老人从零开始学手艺。刘忠华回忆,那时养蜂人在村里地位很高,赚得也不少,岳父让他跟着干,他挺开心。

中国社科院农村发展研究所研究员张晓山认为,解决政策落实“最后一公里”难题,需要市县村镇联动。“村镇考虑的问题很简单,就是村子的安全问题,这能够理解,可以通过合理的防护措施,把外来蜂农安全风险尽可能降低。”张晓山建议,蜂农转场出发地和目的地村镇需做好对接,共享蜂农健康状况信息,精简流程,避免重复开证明,消除因信息缺失产生的疑虑。

“一下子感觉我们的命保住了。”刘忠华回想起当时,长出一口气。

山西临汾的贺福平也带着蜜蜂来到云南吕合镇春繁。夫妻两人每天早上7点一直忙活到晚上11点才休息。春节前,贺福平的蜜蜂从最初的180万只繁殖到了近300万只,看着自家蜂场中的热闹景象,他对今年的收成有了些底气。

刘忠华的蜜蜂因农药中毒死亡了三分之一,直接损失近两万元。加上饲料不足,蜜蜂在春繁后期一直处于饥寒交迫的状态,繁殖状况不良,估计今年收入将减少十几万元。

为了做好疫情防控,东航、南航等航空公司均要求旅客在值机时扫描二维码进行健康申报。3月28日,记者在首都机场T2航站楼看到,南航、东航的旅客值机区张贴了醒目的二维码,各二维码对应不同目的地,旅客可通过手机完成健康申报。

工作人员提醒旅客提前完成扫码填写健康申报,并截图保存。

公安县的蜂农在蜂场中取蜜。受访者供图